激光熔覆技术是延长故障间隔时间降低维护成本的重要保障

我国在民用飞机的研发和制造上，有着很多相关行业不同的地方。民用飞机跟地铁有一样的方面，也有不一样的地方。在我们**某些方面技术水平还不成熟的时候，我们需要引进国外**的技术水平和****的供应商。在这种开放性思想下，我们的瑞克循环在矿山设备的维修方面引进了国外**的激光熔覆修复技术，用来满足对金属零部件表面高效修复，并且实现对环境的零污染。在这点上，是跟地铁有所不同的地方，之所以会出现开放性的引进技术并且进行国际合作，民用航空市场是一个开放性的竞争强烈的成熟市场，所以各个方面都需要通过市场的检验。

不得不说的是，飞机的动力系统，大部分发动机是由国际的专攻飞机发动机研制的某些公司制造。而在未来，我们也将拥有该发动机的组装方面的技术以及部分生产技术，虽然目前在关键的发动机方面技术还很不到位，但是，经过学习开发，终究会掌握其**。在技术上，如何降低飞机油耗，延长故障的间隔时间以及维护的成本，是飞机投入使用过程中的重点所在。要想降低油耗，延长故障时间以及维护成本，需要从**技术上突破。激光修复技术目前在金属的修复上是**的无污染的核心技术，所以激光熔覆修复是解决这一系列问题的关键。不光是这些地方需要激光修复，航空发动机的主轴是发动机的灵魂部件，飞机在复杂的飞行过程中，各种问题都可能出现，所以故障可能性随时出现，为了减少故障次数，利用高科技激光熔覆是非常**的。

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