二手矿山设备再制造在宝兰高铁修建中发光发热

宝兰高铁是我国四纵四横铁路网的**后一段，宝兰铁路在去年的七月份开通，它的完成，标志着我们铁路网的全线贯通。宝兰铁路让宝鸡到兰州的铁路时间从以前的七小时缩短到现在的两小时，但从这数字上看，我国的高铁速度水平已经达到了世界前列。而宝鸡铁路也被称为丝路高铁，他大大缩短了西北地区与东部，中部地区之间的距离，成为一带一路上的快速通道。他的全线开通将大大扩大丝绸之路的国际影响力，**促进了东部地区和西部地区的经济交流和合作。

目前我国的铁路建设技术和机械化设备已在世界上遥遥****，但是宝兰高铁建设过程中复杂的地址结构对于我们的铁路技术还是一项**挑战。在其中一段需要经过的石鼓山隧道，黄土地，地形起伏很大，浅埋段很长，。这段隧道开工后，地质条件很差，给我们造成了**的施工难题。这种情况下，已经不光对我国铁路技术形成了**的难题，对工程中的机械设备也造成了**的考验。面对复杂的地质，大自然恶劣的自然条件，对机械化设备提出了不同寻常的要求。此工程过程中，对设备的磨损更严重，要求机械设备比平时更加耐磨耐腐蚀。一批新设备很快就需要检修，更换零部件，这时候我们的二手矿山设备再制造成为了设备大修的****。再制造在大修过程中，对易磨零部件应用激光熔覆修复技术，进行*高速的再制造。此过程对环境零污染，修复过后零部件拥有了更加耐磨耐腐蚀的性能。所以设备再制造对于我们高难度的高铁施工项目中的一些难题有很大的帮助。

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