破碎机经过再制造之后迎接跨海高铁新挑战

港珠澳跨海大桥顺利通车以来，向世界展示了我国桥梁建筑的魅力，扎实的技术和创新的能力在当前引起了世界的广泛注目。因为建设难度大、技术要求高，此类项目在顺利通车之前几乎不敢想象，但是当把不可能变成可能的时候，让我们看到了桥梁人的执着和伟大。今年年初，宁波至舟山的穿海隧道向我们发起了新一轮的挑战，距离如此之长的海底高铁隧道要求我们要将准备工作做到事无巨细。

要建海底隧道，我们就要准备与之里程相对应的铁路基石，高铁等项目对基石的要求比较严格，因此我们在生产此类碎石的标准也相对较高。高标准的成品石料需要的粒型和粒度需要用高标准的破碎机，一些达不到要求的破碎机要想参与此类工程的石料生产，就需要有再制造来提高设备的生产能力。

破碎机再制造厂家面对此类工作已经非常的得心应手了，因为长期的与破碎机的各种故障、磨损打交道，处理过的故障多种多样，因为积累了丰富的破碎机经验，使得他们在对破碎机进行再制造的时候更有重点，知道哪个部位易磨损需要在再制造的时候进行耐磨处理，哪个部位易腐蚀需要进行抗腐蚀处理，如此一来，破碎机再制造之后就犹如穿了一层铠甲，在石料的破碎过程中，不易磨损和腐蚀，生产能力得到优化，生产的石料相对应的也就更加的均匀。这样的设备再去进行高铁、高等级公路等项目的碎石生产的时候就不会出现石料标准不合格等情况了。

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